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ROTEX® GS ZR1

ROTEX<sup>®</sup> GS ZR1
  • doppelkardanisch
  • Radial demontierbar
  • spielfrei
  • schwingungsdämpfend
  • drehelastisch
  • Wellenabstand beachten
  • 90 Grad max. Einsatztemperatur
  • elektrisch isolierend
  • wartungsfrei

Produktmerkmale

  • Zwischenwellenkupplung mit Klemmnaben auf dem Zwischenrohr

  • Zur Überbrückung größerer Wellenabstände

  • Zwischenteil radial demontierbar

Kontakt

Vertrieb Servokupplungen
T +49 (5971) 798-0
F +49 (5971) 798-698
Technik ROTEX® GS
T +49 (5971) 798-0
E info-rotex-gs@ktr.com

Zur Überbrückung großer Wellenabstände gibt es die Bauart ZR1 als eine von drei Zwischenwellenkupplungen. Diese ist von der Baugröße 14 bis 38 erhältlich. Das Zwischenrohr wird nach Vorgaben des Kundenwellenabstandsmaßes angepasst. Alternativ kann das Zwischenrohr auch vom Kunden gestellt werden. Die Klemmnaben auf dem Zwischenrohr können axial verschoben werden, dadurch ist eine radiale Montage/Demontage ohne Verschieben der An- und Abtriebseinheit möglich. Die äußeren Kupplungsnaben können aus dem Nabenprogramm der ROTEX® GS gewählt werden.

Spielfreiheit

Die Spielfreiheit der ROTEX® GS beruht, neben in der Klauengeometrie der Kupplungsnaben, zum größten Teil in der Geometrie der ROTEX® GS-Zahnkränze.  Diese sind so ausgeführt, dass Sie mit den konvexen Zähnen des Zahnkranzes unter Vorspannung in den konkaven Klauen der Kupplungsnabe anliegen. Gepaart mit der geraden Verzahnung ergibt sich eine geringe Flächenpressung und eine erhöhte Steifigkeit des Kupplungssystems.

Zahnkränze

Die elastischen Zahnkränze für die Baureihe GS können in fünf verschiedenen Shore-Härten geliefert werden. Durch die unterschiedlichen Shore-Härten ist es möglich, die ROTEX® GS hinsichtlich der Drehsteifigkeit und des Schwingungsverhaltens den individuellen Bedingungen eines Einsatzfalles auf einfache Art anzupassen.

Die elastischen Zähne des Zahnkranzes, die Verlagerungen aufnehmen, werden im Innendurchmesser über einen Steg radial abgestützt. Hierdurch wird bei starken Beschleunigungen oder hohen Drehzahlen eine zu große Verformung nach innen oder nach außen verhindert.

Die zulässige Umgebungstemperatur der Kupplung ist von der Shore-Härte des Zahnkranzes abhängig.

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