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2 - 550 Nm

SYNTEX®-NC Sicherheitskupplung mit spielfreier ROTEX® GS

Sicherheitskupplung mit spielfreier Servokupplung

Die spielfreie Sicherheitskupplung SYNTEX-NC mit ROTEX GS ist eine Kombination aus Überlastkupplung und Servokupplung.

Diese Kupplung bietet alle Eigenschaften und Möglichkeiten von Sicherheitskupplungen und drehelastischen, spielfreien Servokupplungen.

Erhältlich ist diese Kombination der Sicherheitskupplung in Rastausführung DK oder SR (automatisch einrastend) in Verbindung mit den vielen verschieden Nabenausführungen aus der ROTEX GS Servokupplungsserie.

Anwendungsgebiete der Sicherheitskupplung mit spielfreier Servokupplung:

Überall dort, wo Antriebe exakt positionieren müssen. Die verschiedenen Nabenausführungen und unterschiedlichen Shorehärten ergeben für jeden Anwendungsfall in der Automatisierungstechnik die optimale Kupplung. Sie gilt als DIE Standardlösung für Kugelgewindetriebe mit Steigung von s<40.

Eigenschaften
  • Überlastkupplung in Kombination mit spielfreier, elastischer ROTEX® GS
  • Kurzbauend (verlagerungsfähig)
  • Drehelastisch
  • Axial steckbar
  • Elektrisch isolierend
  • leicht
  • Drehmomentbegrenzer durchrastend
  • Drehmomentbegrenzer synchron rastend
  • wartungsfrei
  • Präzision 10%
  • korrosionsgeschützt
  • max. Einsatztemperaturen 90°C
  • schwingungsdämpfend
  • Ausgleich axial, radial, winkelig
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Bei den spielfreien Sicherheitskupplungen SYNTEX-NC handelt es sich um Überlastkupplungen mit geringem Gewicht und Massenträgheitsmoment

Große Bohrungsdurchmesser sowie eine montagefreundliche Klemmringausführung sind weitere Merkmale der äußerst kompakt bauenden Überlastkupplung. Die Konstruktion unserer Sicherheitskupplungen basiert auf einem spielfreien und formschlüssigen Kugelrast-Prinzip, welches über die gesamte Lebenszeit eine hohe Wiederholgenauigkeit, sowie kurze Ansprechzeiten ermöglicht.

Haupteinsatzgebiete unserer spielfreien Sicherheitskupplungen SYNTEX®-NC:

Diese Überlastkupplungen wurden speziell für den Einsatz in moderne Werkzeugmaschinen, die Steuerungs- und Positioniertechnik, Förderanlagen, Textilmaschinen, Servoantrieb, Verpackungsmaschinen und der Sondermaschinenbau.

Funktionsprinzipien:

Durchrastausführung DK: Beliebige Einrastung nach Überlastfall.

Nach Beseitigung der Überlast rasten die Kugeln automatisch in die nächstfolgende Senkung ein.

Synchronausführung SR: Synchrone Einrastung nach Überlastfall.

Nach Beseitigung der Überlast rasten die Rollen automatisch nach einer Umdrehung von 360° wieder ein. An- und Abtrieb stehen immer in der gleichen Position zueinander. Andere Einrastpunkte, z. B. 180°, sind ebenfalls möglich

Informationen zur Auslegung von Sicherheitskupplungen:

Damit die Sicherheitskupplung nicht schon bei prozessbedingten Drehmomentspitzen auslöst, sollte das Schaltmoment der Kupplung mindestens 30 % über dem maximalen Betriebsmoment liegen (siehe Diagramm).

Rutschkupplungen und Überlastkupplungen, die automatisch wieder einrasten, sollten bei höheren Auslösemomenten nur mit reduzierter Drehzahl eingesetzt werden. Häufiges oder längeres rutschen oder rasten erhöhen den Verschleiß der Sicherheritskupplung.

Nachdem der Drehmomentbegrenzer im Überlastfall An- und Abtrieb getrennt hat, kann es aufgrund großer Massenträgheiten im Antriebsstrang dauern, bis der Antrieb zum Stillstand kommt. Das kann zu einem erhöhten Verschleiß von Rutschkupplung und automatisch wieder einrastender Sicherheitskupplung führen. Daher empfehlen wir bei Antrieben mit großen Massenträgheiten oder bei höheren Drehzahlen den Einsatz der Sicherheitskupplung KTR-SI in Freischaltausführung.

Grundsätzlich empfehlen wir die elektrische Überwachung der Drehmomentbegrenzer um den Antrieb im Überlastfall direkt abzuschalten. Bei technischen Fragen rund um die Auswahl und Auslegung von Drehmomentbegrenzern unterstützen wir Sie gerne. Hierfür stehen uns modernste Simulations- und Berechnungsprogramme zur Verfügung. Dabei gilt: Je umfassender das Datenmaterial, desto exakter die Berechnungsergebnisse.

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