![[Translate to Deutsch:] Marine technology - KTR Systems GmbH](https://www.ktr.com/fileadmin/_processed_/f/9/csm_KTR_HH_Marinetechnik_Text_1920x430_57c365e656.jpg)
Antriebstechnik für Marine
Die anhaltende Konzentration im Schiffbau hat zur Bildung von sehr großen, international agierenden Werften geführt. Daneben gibt es hoch spezialisierte Anbieter für einzelne Märkte wie Arbeitsschiffe, Freizeitboote und Yachten.
Frachtraten, internationaler Handel und der Ölpreis sind zentrale Kenngrößen für die wirtschaftliche Situation der gesamten Branche, die ganz maßgeblich für den weltweiten Austausch von Rohstoffen, Energieträgern und Industriegütern verantwortlich ist. Da der internationale Warenaustausch kontinuierlich wächst, sind die mittel- und langfristigen Perspektiven positiv. Dazu leistet auch der Tourismusmarkt mit seinen Kreuzfahrtschiffen einen Beitrag.
Bei den Schiffsantrieben ist der Trend zu hoch effizienten, d.h. energiesparenden und emissionsarmen, Antrieben vorherrschend.
KTR beliefert die führenden Anbieter im Marine-Geschäft mit einem breiten Portfolio an Kupplungen, elektrischen und hydraulischen Bremsen, Wellenverbindungen, Kühlern und Hydraulikkomponenten. Diese Komponenten kommen in den Haupt- und Nebenantrieben von Fracht-, Passagier- und Arbeitsschiffen zum Einsatz, ebenso in den Winden, Krananlagen und Pumpen an Bord. Sie leisten einen wesentlichen Beitrag zur Effizienz und Langlebigkeit der jeweiligen Antriebssysteme. Das gilt für insbesondere für neue Konzepte wie Bugstrahlruder-, Azimuth- und Waterjet-Antriebe.
Die Komponenten unseres Geschäftsbereichs „Marine“ wurden von Grund auf für die rauen Bedingungen auf See (24/7-Einsatz, Salzwasser, Vibrationen, begrenzte Servicemöglichkeiten) entwickelt. Sie sind nach den Anforderungen der einschlägigen Abnahmegesellschaften wie ABS, Bureau Veritas, DNV GL, ClassNK und Ghost zertifiziert. Zum Programm gehören auch kundenspezifische Entwicklungen wie die drehsteifen RADEX-N -Kupplungen für die Positionierantriebe der Beams des größten Arbeitsschiffes der Welt, der Pioneering Spirit.
Unser Produktportfolio für Marine
EVOLASTIC® E/EP
Ausführung Einzel-Elastomer für vielfältige Anwendungsbereiche
RADEX®-N NANA1(NANA2)
Dreiteilige Kupplungsbauform mit radial montierbarem Zwischenstück
Einfüllstutzen und Ölaugen
Optische Überwachung des Niveaustandes / Befüllung des Öltanks
Mit dem KTR Produktfinder schnell und einfach das passende Produkt finden
Produktfinder
KTR-SI Compact FT
Lasttrennende Sicherheitskupplung in Flanschausführung
KTR-SI FRE Flanschausführung
Freischaltende Überlastkupplung mit Flanschausführung
KTR-STOP NBS
Naben mit Bremsscheiben zur Kombination mit unseren Bremsen
OAC
Hochleistungskühlung für die Stationär- und Mobilhydraulik
EMB-STOP S-A-xx-F Lever
für kleine und mittlere Leistungsbereiche
EMB-STOP XS-P-xx-F
elektrische, passive Scheibenbremse - kleiner Kraftbereich
OTV - Öltemperaturreglerventil
Zur Überwachung/Regelung der Temperaturen von verschiedenen Flüssigkeiten in Fahrzeugen, Maschinen und Getriebe.
Pumpenträger Aluminium
Ausführung rund und rechteckig an der Pumpenseite
Tankheizung EHP
Patronenheizkörper zur Erwärmung von Ölen
MMC Hydraulikkühler
für Hydrauliköl, Getriebeöl, Schmieröl, Motoröl und Wasser-Glykol
Öl-/Wasserkühler PHE
Plattenwärmetauscher mit gelöteten Edelstahlplatten
RADEX®-N NANA 3 (API 610)
Dreiteilige Kupplungsbauform nach API 610 mit radial montierbarem Zwischenstück.
EMB-STOP M-A-xxx-F Lever
für den mittleren Leistungsbereich
EMB-STOP S-P-xx-F
elektrische, passive Scheibenbremse - mittlerer Kraftbereich
GEARex® FB
Beide Naben sind nach außen gedreht. Einteilige Hülse nach AGMA-Standard.
KTR-SI Compact mit spielfreier ROTEX® GS
lasttrennende Sicherheitskupplung mit spielfreier ROTEX® GS
KTR-SI FRA mit POLY-NORM®
Überlastkupplung mit drehelastischer POLY-NORM
KTR-SI FRE mit ROTEX®
Freischaltende Überlastkupplung in Verbindung mit ROTEX
Öl-/Wasserkühler TAK/TP
Rohrbündelwärmetauscher: Rohrbündel sind wechselbar
OPC
Nebenstromkühlung mit integrierter Pumpe
Pumpenträger (Grauguss) PG
Ausführung rund und rechteckig an der Motorseite
RIGIFLEX®-N A-H
Stahllamellenkupplung in Halbschalen-Bauform nach API 610 und optional API 671
Stahlbehälter BSK
Preisoptimiertert, vergleichbarer Ausstattung eines DIN-Behälters
SYNTEX® mit Kettenrad
Sicherheitskupplung mit Kettenrad nach DIN oder ANSI
Tankheizung EH
Einschraubheizkörper zur Erwärmung von Ölen
EMB-STOP XS-A-xx-F
Bremse für kleine Leistungsbereiche
EMB-STOP S-A-xx-F
kompakte Bauweise im Vgl. zu Lever
Dämpfungsringe DT/DTV
Zur schalltechnischen Abkoppelung der Motor-Pumpeneinheit
Dämpfungsschienen
schalltechnische Abkopplung bei horizontalen Aufbau
Montageflansche ZO und Dichtungen
Vereinfacht die Demontage einer Motor-Pumpengruppe
Elastische Rohrdurchführungen
Körperschalltrennung von Druck- und Saugleitungen
ROTEX® ZS-DKM-H
Doppelkardanische Ausbaukupplung, radiale Montage/Demontage
ROTEX® DFN
beidseitiger Flanschanschluss, Verschraubung von An- und Abtriebsseite
EMB-STOP M-P-xxx-F
elektrische, passive Sicherheitsbremse - hohe Bremskräfte
EMB-STOP SBT
Für Schiffsantriebe bis zu 25 MW je Propellerwelle
GEARex® DH
Ausführung für große Wellenabstandsmaße mit Hülse als Deckelausführung
Industrieregler
Zur Überwachung und Regelung der Temperaturen von Fluiden
REVOLEX® KX-D mit KTR 650 Spannsatz
Ausführung mit Spannsatz, reibschlüssige Drehmomentübertragung
KTR-STOP® M-xxx-F
Haltebremse, Betriebsbremse oder Sicherheitsbremse
Ölstandsanzeiger
Zur optischen Überwachung des Niveaustandes
Elektronischer Niveau-Temperaturschalter NVT-E
Elektrisch - Überwachung des Niveaustandes und Temperatur
GEARex® FAB
Einbauposition der Naben ist unterschiedlich. Einteilige Hülse nach AGMA-Standard.
MMC Kompressorkühler
Kompressor Kühler (Mobile Machinery Cooler)
PIK
Pumpenträger mit integriertem Öl-/Luftkühler PIK
RADEX®-N NNZ
Dreiteilige und kurzbauende Bauform, nicht radial montierbar.
Stahlbehälter BNK
Fertigung der Behälter (Stahlbehälter) nach DIN24339:2016-04
SYNTEX®-NC mit TOOLFLEX
Sicherheitskupplung mit drehsteifer Metall-Balgkupplung
Tankheizung TEHM
Tankheizung mit Haftmagneten zur Erwärmung von Ölen
GEARex® DA
Hülse mit Deckelausführung für eine einfache Montage bzw. Begutachtung der Verzahnung
POLY-NORM® ADR-SB
Wellenkupplung mit Bremsscheibe, radiale Demontage möglich
RADEX®-N NN
Zweiteilige Bauform ohne Zwischenstück zum Ausgleich von Axial- und Winkelverlagerungen.
SYNTEX® mit spielfreier ROTEX® GS
Sicherheitskupplung mit spielfreier Servokupplung
Temperaturschalter TSC
Schalttemperaturen: 40 °C, 50 °C, 60 °C, 70 °C und 80 °C
Dämpfungsring D
Geräuschreduzierung bei gleichzeitiger hoher Belastbarkeit
GEARex® DB
Beide Naben sind nach außen gedreht. Hülse mit Deckelausführung.
RADEX®-N Composite
Lamellenkupplung mit Zwischenstück aus Kohlefaser (CFK)
GEARex® DAB
Je eine Nabe ist nach außen bzw. innen gedreht. Hülse mit Deckelausführung.
POLY-NORM® AZR Norm-Ausbaukupplung
Mit Norm-Ausbaustück für große Wellenabstände
RADEX®-N NANA 4
Bauform mit kundenspezifischen Wellenabstandsmaßen (DBSE)
GEARex® FH
Ausführung für große Wellenabstandsmaße. Standard AGMA-Hülse.
RADEX®-N NNW
Doppelkardanische Baureihe mit kundenspezifischen Zwischenstücken
RADEX®-N NENE
doppelkardanische Standardbaureihe mit kurzem Wellenabstandsmaß
Referenzen
Anwendungsbeispiel
KTR Ident
KTR Ident ist unsere Lösung auf die Kundenanforderungen hinsichtlich "Produktdokumentation" und "Rückverfolgbarkeit".
KTR Ident sammelt während des gesamten Wertschöpfungsprozesses alle produktrelevanten Daten, bereitet diese ausführlich auf und gibt sie automatisiert aus - inkl. aller erforderlichen Dokumente wie Zertifikate, Prüfzeugnisse etc.
KTR Ident identifiziert, dokumentiert und ermöglicht die Rückverfolgbarkeit von Produktspezifika, Werkstoffen sowie Fertigungs- und Montageprozessen.