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SYNTEX® -NC

SYNTEX<sup>®</sup> -NC
  • leger
  • sans jeu
  • limiteur de couple à glissement
  • sans entretien
  • 10 précision

Caractéristiques du produit

  • Limiteurs de couple jusqu'à 550 Nm

  • Sans jeu et rigide en torsion

  • Faible moment d'inertie de masse

  • Temps de réaction brefs

  • Forte densité de puissance

  • Version avec bague de serrage facile à monter

  • Disponible en version à glissement et en version synchrone

Contact

Sales Torque Limiters
T +49 (5971) 798-0
F +49 (5971) 798-698
E sales@ktr.com
Engineering Torque Limiters
T +49 (5971) 798-358
E info-syntex@ktr.com

SYNTEX®-NC est un limiteur de couple sans jeu de poids et de moment d'inertie de masse faibles. Grands diamètres d'alésage et version à bague de serrage facile à monter sont d'autres caractéristiques de ce limiteur de couple de dimensions extrêmement compactes. La conception repose sur un principe de glissement des billes sans jeu à verrouillage de forme qui permet une précision de répétition élevée et des temps de réaction brefs pendant toute la durée de vie. Les principaux domaines d'utilisation sont les machines-outils modernes, la technique de commande et de positionnement, les machines d'emballage et les machines spéciales.

Application

Transmissions indirectes:

Grâce au roulement à billes intégré, il est possible de monter directement, par exemple, des poulies pour courroies trapézoïdales

Type à glissement DK

Engagement synchrone après une surcharge.

Ré-engagement après une surcharge. Après l'élimination de la surcharge, chaque bille va automatiquement s'engager dans la prochaine indentation.

version synchrone SK

Encliquetage synchrone après un cas de surcharge.
Après élimination de la surcharge, les rouleaux s'encliquètent à nouveau après une rotation de 360°. Côté moteur et côté sortie sont toujours dans la même position relative .

Information about selection of torque limiters

To make sure that the torque limiter does not yet release with torque peaks related to the process, the switching torque of the coupling should exceed the maximum operating torque by at least 30 % (see diagramme).

Torque limiters and overload systems which re-engage automatically should only be used with a reduced speed for higher release torques. Frequent or longer slipping or ratching increases the wear of the torque limiter.

After the torque limiter has disconnected driving and driven side in case of overload, it may take some time before the drive comes to standstill because of a high inertia in the drive train. This may cause higher wear on the torque limiter and the overload system re-engaging automatically. That is why we recommend the use of the overload system KTR-SI as an idle rotation type for drives with big inertias or with higher speeds.

We basically recommend electronic monitoring of the torque limiters in order to protect the drive in case of overload.

We will be pleased to support you with technical questions and with the selection of torque limiters. For that purpose we dispose of the latest simulation and calculation programs. Here the following fact applies: The more detailed the data, the more accurate are the calculation results.

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KTR360°