2 - 550 Nm

Accouplement de sécurité SYNTEX®-NC avec ROTEX® GS sans jeu

Accouplement de sécurité avec servoaccouplement sans jeu

L'accouplement de sécurité sans jeu SYNTEX-NC avec ROTEX GS est une combinaison de l'accouplement de surcharge et du servoaccouplement.

Cet accouplement offre toutes les propriétés et possibilités des accouplements de sécurité et des servoaccouplements sans jeu, élastiques en torsion.

Cette combinaison d'accouplement de sécurité est disponible en modèle à encliquetage DK ou SK (à encliquetage automatique) en relation avec les nombreux modèles de moyeux de la gamme des servoaccouplements ROTEX GS.

Domaines d'utilisation de l'accouplement de sécurité avec servoaccouplement sans jeu:

Partout où les entraînements doivent positionner avec précision. Les divers modèles de moyeux et les différentes duretés Shore assurent, pour chaque cas d'utilisation dans les techniques d'automatisation, l'accouplement optimal. Cet accouplement est considéré comme LA solution standard pour les vis d'entraînemet à billes avec inclinaison de s < 40.

Features
  • Accouplement de surcharge en combinaison avec ROTEX® GS élastique, sans jeu
  • Construction compacte (déplacement possible)
  • Élastique en torsion
  • Emboîtement axial
  • Isolation électrique
  • léger
  • Limiteur de couple à encliquetage continu
  • Limiteur de couple à encliquetage synchrone
  • sans entretien
  • Précision 10 %
  • anti-corrosion
  • températures de service max. 90°C
  • amortit les vibrations
  • Compensation axiale, radiale, angulaire
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Les accouplements de sécurité sans jeu SYNTEX-NC sont des accouplements de surcharge avec un faible poids et un faible moment d'inertie de masse

L'accouplement de surcharge extrêmement compact est également caractérisé par de grands diamètres d'alésage et un modèle de bague de serrage facile à monter. La construction de nos accouplements de sécurité repose sur un principe de butée à billes sans jeu et solidaire qui permet une grande précision de répétition et des temps de réaction courts pendant toute la durée de vie.

Principaux domaines d'utilisation de nos accouplements de sécurité sans jeu SYNTEX®-NC:

Ces accouplements de surcharge ont été spécialement développés pour une mise en oeuvre dans les machines-outils modernes, les techniques de commande et de positionnement, les convoyeurs, les machines textiles, les servomoteurs, les machines de conditionnement et la construction de machines spéciales.

Principes de fonctionnement:

Modèle à encliquetage continu DK: n'importe quel encliquetage après un cas de surcharge.

Après élimination de la surcharge, les billes s'encliquent automatiquement dans le chanfrein suivant.

Modèle synchrone SR: encliquetage synchrone après un cas de surcharge.

Après élimination de la surcharge, les billes se réencliquent automatiquement après un tour de 360°. L'entraînement et la sortie se trouvent toujours dans la même position l'une par rapport à l'autre. D'autres points d'encliquetage, par ex. 180°, sont également possibles.

Informations relatives à la conception d'accouplements de sécurité:

Afin que l'accouplement de sécurité ne se déclenche pas déjà dans le cas de pointes de couples liées au processus, le couple de commutation de l'accouplement doit se situe au moins à 30 % au-dessus du couple de service maximal (voir diagramme).

Les accouplements à glissement et les accouplements de surcharge qui se réencliquent automatiquement, ne doivent être utilisés qu'en régime réduit avec des couples de déclenchement plus élevés. Un glissement ou un encliquetage fréquent ou prolongé augmente l'usure de l'accouplement de sécurité.

Une fois que le limiteur de couple a séparé l'entraînement et la sortie en cas de surcharge, il se peut que l'arrêt de l'entraînement prenne un certain temps en raison des grandes inerties de masse dans la transmission. Cela peut conduire à une usure accrue de l'accouplement à glissement et de l'accouplement de sécurité se réencliquetant automatiquement. C'est pourquoi nous recommandons d'utiliser l'accouplement de sécurité KTR-SI en modèle de déconnexion sur les entraînements avec de grandes inerties de masse ou avec des régimes élevés.

Nous recommandons généralement le contrôle électrique des limiteurs de couple pour arrêter directement l'entraînement en cas de surcharge. Nous restons à votre entière disposition en cas de questions techniques concernant la sélection et la conception des limiteurs de couples. À cet effet, des programmes de simulation et de calcul ultramodernes sont disponibles. Le principe suivant s'applique : plus les données sont globales, plus les résultats de calcul sont exacts.

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