Forces de serrage pouvant atteindre env. 55 kN

Frein Thruster KTR-STOP® TB S Frein à disque

Frein à disque avec couple de freinage réglable

Le frein Thruster à ressorts KTR-STOP® TB S est un système de freinage électrohydraulique (frein à disque).

Ce frein fonctionne selon le principe sécurité-défaut, c'est-à-dire il est déclenché en cas de panne de courant et est desserré par un releveur de frein. Le couple de freinage du frein à disque à ressorts KTR-STOP TB S est réglable sur place. Le frein à disque est conforme à la norme industrielle, ce qui garantit son interchangeabilité. Selon le cas d'utilisation, le frein peut être réalisé avec des plaquettes de frein organiques ou en métal fritté.

Le frein à disque KTR-STOP TB S est disponible en variantes droite et gauche et dans trois dimensions. Pour un diamètre de disque de 900 mm, il génère des couples de freinage pouvant atteindre 15 200 Nm.

Domaines d'utilisation de nos freins Thruster (freins à disque) KTR-STOP TB S :

Les systèmes de freinage électrohydraulique de la gamme KTR-Stop TB sont généralement utilisés dans des grues, des treuils et des convoyeurs à bande ainsi que dans des aciéries et dans le transport de matériaux.

Propriétés du frein Thruster avec frein à disque KTR-STOP TB S :

  • électrohydraulique
  • à ressorts
  • frein à disque
  • force de serrage pouvant atteindre 55 kN

Freins Thruster et accouplements de KTR :

Le client reçoit tout d'un seul et même fournisseur. Ainsi, il est possible de combiner nos freins Thruster avec nos accouplements.

Le frein Thruster KTR-STOP TB S frein à disque peut être combiné avec les accouplements suivants :

  • ROTEX SBAN (accouplement à griffes avec disque de frein)
  • ROTEX AFN-SB spécial (accouplement à griffes spécial avec disque de frein)
  • POLY-NORM ADR-SBA (accouplement d'arbre avec disque de frein) 
  • REVOLEX KX-D SB (accouplement à boulons avec disque de frein)
Features
  • Frein à disque disponible en variantes droite et gauche
  • Les freins à disque sont conformes à la norme industrielle
  • Le tube-ressort fermé de tous les côtés accroît la protection contre les dommages et les encrassements
  • Couple de freinage réglable
  • Boulon et tige de traction/traction à ressort en acier inoxydable
  • Peut être combiné avec nos accouplements ROTEX SBAN, POLY-NORM ADR-SBA et REVOLEX KX-D SB
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  • Rattrapage automatique de l'usure
  • Dispositif de desserrage manuel
  • Interrupteur de fin de course état des freins et usure des plaquettes
  • Amortissement d'incidence
  • Matériaux de plaquettes alternatifs
  • Roulements graissables
  • Peinture spéciale
  • ROTEX SBAN
  • ROTEX AFN-SB special
  • POLY-NORM ADR-SBA
  • REVOLEX KX-D SB

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