KTR-SI Compact con ROTEX® GS

KTR-SI Compact con ROTEX<sup>®</sup> GS
  • sin juego
  • superficie templada
  • limitador de par de giro enclavable
  • sin mantenimiento
  • precisión 10%
  • temperatura de trabajo máx. 90 grados
  • amortiguante
  • montaje axial
  • absorbe desalineación axial
  • absorbe desalineación radial
  • absorbe desalineación angular

Product features

  • Sistema de sobrecarga en combinación con ROTEX® GS de amortiguación de vibraciones

  • Protección de sobrecarga hasta 3.100 Nm

  • Unión eje-mangón sin juego

  • También en combinación con RADEX®-N o RADEX®-NC

Contact

Sales Torque Limiters
T +49 (5971) 798-0
F +49 (5971) 798-698
E sales@ktr.com
Engineering Torque Limiters
T +49 (5971) 798-358
E info-syntex@ktr.com

El robusto sistema de sobrecarga KTR-SI está disponible en diferentes modelos (estándar y compacto) y principios de funcionamiento (enclavamiento continuo, sincrono, bloqueado, de desconexión) y ofrece una protección contra sobrecarga hasta 3.100 Nm.

KTR-SI Compact con ROTEX® GS
Show specifications

Información sobre la selección de limitadores de par

Para que el limitador de par no se active ante picos de par debidos al proceso, el par de conmutación del limitador debería de ser al menos un 30% mayor que el par de operación máximo (véase diagrama).

Los limitadores de par y los sistemas de sobrecarga que se reenganchan de forma automática, deben de ser empleados solo a bajas revoluciones y con altos pares de activación. Un deslizamiento o enclavamiento frecuentes o bien más prolongados incrementan el desgaste del limitador del par.

Después de que el limitador de par en caso de sobrecarga haya separado el lado motriz del conducido, debido a la elevados momentos de inercia en el lado motriz, este último puede llevar un tiempo hasta que  se detenga completamente. Esto puede conllevar un elevado desgaste del limitador y que el sistema ante la sobrecarga se reencastre automáticamente. Por esta razón, recomendamos en aplicaciones con grandes inercias de masa o ante elevadas revoluciones el empleo de un sistema de sobrecarga KTR-SI de diseño a desconexión.

Fundamentalmente recomendamos la supervisión eléctronica del limitador de par  para proteger el accionamiento en caso de sobrecarga.

Estaremos encantados de ofrecerle nuestra ayuda en caso de consultas técnicas referentes a la selección y dimensionamiento de los limitadores de par. Para ello tenemos a disposición los programas más modernos de simulación y cálculo. En este caso, cuánto más extensa sea la información aportada, más exactos serán los resultados de cálculo.

335
Share
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
KTR360°