KTR komponeny v novém motoru serie H od firmy Hatz

Hatz, výrobce benzinových motorů z Dolního Bavorska, poskytuje všechny typy nedávno vyvinuté řady H jako otevřenou pohonnou jednotku připravenou pro tuto velkou klientelu. Základní typ, vodou chlazený čtyřválcový motor Hatz 4H50TIC s objemem 2 litry a maximálním výkonem 55 kW využívá technologii common rail, turbodmychadla s vnější recirkulaci výfukových plynů. Série H splňuje velmi přísné emisní předpisy úrovně III B (EU) a EPA Tier 4 final (USA) bez použití částicových filtrů a byla navržena na základě průkopnického principu snižování emisí, který činí motor nejkompaktnějším a nejlehčím jedním z jeho jak je uvedeno výrobcem.

Pro chlazení plnicího vzduchu a chladicí kapaliny je používán dvojitý kombinovaný chladič z řady MMC podle KTR, který byl dimenzován ve spolupráci s Hatzem. Navíc kompaktní olejový chladič je součástí dodávky, která je namontována na straně motoru a chladí motorový olej s chladivem motoru. Pokud se motor používá jako primární jednotka hydrostatického pohonu, je výrobcem dodávána montážní příruba s přírubou KTR na straně setrvačníku, případně doporučena montáž. V tomto případě se jedná o přírubovou spojku FLE-PA BoWex®, která zajišťuje spojení mezi setrvačníkem a hydraulickým čerpadlem. Spojka slouží k vyrovnání nesouososti pohonu. V závislosti na vysoké tuhosti pružiny v torzi se dále ujistěte, že nedochází k žádným kritickým rezonancím, čímž se značně zvýší ochrana přilehlých součástí, stejně jako celkový zdroj energie.