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SINULASTIC® hochelastische Flanschkupplungen für vielfältige Anwendungsgebiete
Die KTR SINULASTIC ist eine modular strukturierte Baureihe hochelastischer Flanschkupplungen auf Basis eines scheibenförmigen Kupplungskörpers.
Vier praxisgerechte Grundvarianten mit individuellen Eigenschaften decken ein breites Einsatzgebiet für primär dieselmotorische Antriebe, aber auch allgemeine Antriebsaufgaben ab.
Durch die Verwendung verschiedener Elastomerwerkstoffe kann diese Kupplungsbaureihe in Anwendungen von bis zu + 130°C Umgebungstemperatur eingesetzt werden.
Aufgabengebiete hochelastische Flanschkupplung SINULASTIC:
Hauptaufgabe der Kupplung ist die Reduktion von Drehschwingungen infolge der Anregungen des Verbrennungsmotors im Normal- und Zündaussetzerbetrieb sowie der Schutz des Antriebes vor Überlasten.
Sie ist eine gute Wahl für drehzahlvariable als auch drehzahlkonstante Antriebe, wobei stets eine überkritische Auslegung des Antriebsstrangs oberhalb der Resonanzlage erfolgt.
Spezifisch für die Baureihe benötigt die Kupplungsscheibe einen geringst möglichen axialen Bauraum.
Je nach Bauart ist die Kupplung steckbar, sie gleicht Verlagerungen bzw. Toleranzen moderat bis sehr gut aus, ist durchdrehsicher oder durchschlagend und radial montierbar.
Die richtige hochelastische Flanschkupplung finden
Schnell und gezielt zur passenden SINULASTIC hochelastischen Flanschkupplung:
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Vorteile
- Für Verbrennungsmotoren
- hochelastisch
- schwingungsdämpfend
- Ausgleich von Fluchtungsfehlern
- einfache Montage
- kurzes Einbaumaß
- breites Portfolio von Nabenanschlüssen
- Elastomerelement in verschiedenen Qualitäten verfügbar
- Elastomerelement in verschiedenen Werkstoffen verfügbar: Naturkautschuk (NR), Synthetischer Kautschuk (EPDM), Silikon Kautschuk (SI)
- wartungsfrei
- Verdrehwinkel von 13° bis 18°