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0 - 12.500 Nm

ROTEX® BTAN drehelastische Klauenkupplung mit Bremstrommel

Klauenkupplung mit Bremstrommel

Die drehelastische Klauenkupplung ROTEX BTAN ist eine Elastomerkupplung kombiniert mit einer Bremstrommel. Die ROTEX Bauart BTAN wird als Haltebremse aber auch als Betriebsbremse vorgesehen.

Die ROTEX-Klauenkupplung mit Bremstrommel (Trommelbremse) für Außen-Doppelbacken-Trommelbremsen. Die Position der Bremstrommel erfolgt abtriebsseitig. Zu beachten bei Kombinationen mit Bremstrommel ist die evtl. resultierende hohe Umfangsgeschwindigkeit - KTR empfiehlt bei hochtourigen Antrieben das dynamische Wuchten ab 30 m/s.

Einsatzgebiete unserer drehelastischen Klauenkupplung ROTEX BTAN mit Bremstrommel (Trommelbremse):

Diese Kupplung-Bremse-Kombination kommt überall dort zum Einsatz, wo Haltebremsen oder Betriebsbremsen nötig sind, z. B. an Förderbänder, Generatoren, Turbinenantriebe, Industrieventilatoren, Krane, Hubwerke, uvm.

Sicherheitsrelvante Antriebe werden vorzugsweise mit ROTEX-Stahl-/GJS-Naben kombiniert, Anwendungen mit geringeren Anforderungen können mit GJL-Naben kombiniert werden.

Kupplung und Bremse von KTR:

Der Kunde profitiert davon, alles aus einer Hand zu bekommen; so besteht die Möglichkeit, auch die Bremsen (KTR-STOP oder EMB-STOP) gleich mit auszuarbeiten.
Die KTR-STOP Bremse wird hydraulisch und die EMB-STOP elektromechanisch betätigt.

Eigenschaften
  • jede Kupplungstype kombinierbar mit unterschiedlichen Bremstrommelgrößen
  • in Anlehnung an DIN 15431/15435
  • axial steckbar
  • schwingungsdämpfend
  • Ausgleich axial, radial, winkelig
  • wartungsfrei
  • Kupplung kombinierbar mit der Bremse KTR-STOP TB T
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Eigenschaften drehelastischer Klauenkupplungen:

Die ROTEX-Wellenkupplungen bestehen aus zwei Naben (Aluminium oder Stahl) sowie einem Zahnkranz (Elastomerring / Nockenring) aus T-PUR. Durch unterschiedliche Härtegrade des T-PUR-Zahnkranzes können der Dämpfungsgrad und die Torsionssteifigkeit der Elastomerkupplung angepasst werden.

ROTEX-Kupplungen benötigen wenig Bauraum und erlauben somit eine sehr leichte Montage/Demontage. Die vielen Ausführungsvarianten bieten maximale Flexibilität und werden den unterschiedlichen Einbauanforderungen mit verschiedenen Nabenausführungen gerecht.

Funktion drehelastische Klauenkupplungen:

Klauenkupplungen geben Gewähr für eine drehschwingungsdämpfende Kraftübertragung und nehmen Stöße auf, die von ungleichmäßig arbeitenden Kraftmaschinen ausgehen.
Im Gegensatz zu elastischen Kupplungen, deren Zwischenglieder auf Biegung beansprucht werden und aus diesem Grunde schneller verschleißen, sind die elastischen Zähne der ROTEX-Kupplungen (Elastomere) nur einer Druckbeanspruchung ausgesetzt. Dadurch hat die Elastomerkupplung den Vorteil, deutlich höheren Belastungen standzuhalten.

Die Elastomere verformen sich bei Belastung und hohen Drehzahlen. Es ist für ausreichend Ausdehnungsraum zu sorgen.

Bei den ROTEX Elastomerkupplungen ergibt sich für alle Größen ein maximaler Verdrehwinkel von 5°. Sie können sowohl horizontal als auch vertikal eingebaut werden.

Werkstoff drehelastische Klauenkupplungen:

Unser Elastomermaterial T-PUR ist wesentlich temperaturbeständiger und langlebiger als herkömmliche Polyurethane. Optisch haben wir das T-PUR durch die Farben orange (92 Shore A), lila (98 Shore A) und blassgrün (64 Shore D) gekennzeichnet.

Auf Wunsch erhalten Sie auch weiterhin die bisherigen Polyurethan-Zahnkränze in den Farben gelb, rot und naturweiß mit grüner Zahnkranzmarkierung.

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