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0,15 - 14 Nm

MINEX®-S Magnetkupplung mit Spalttopf aus Edelstahl

Magnetkupplung mit Edelstahl-Spalttopf für kleinere Leistungsbereiche

Die MINEX®-Magnetkupplung mit Edelstahl-Spalttopf ist die gängigste Ausführung für Pumpenantriebe und für sonstige Flüssigkeitsanwendungen im kleineren Leistungsbereich. Aufgrund der hohen Druck- und Temperaturbeständigkeit deckt die Magnetkupplung einen großen Anwendungsbereich ab. Die Magnetrotoren sind in ungebohrter oder vorgebohrter Ausführung ab Lager verfügbar. Auf Wunsch können die Teile nach ISO-Passung H7 fertiggebohrt und mit einer Passfedernute nach DIN 6885 Bl. 1 [JS9] versehen werden.

Metallische Spalttöpfe verursachen innerhalb des rotierenden Magnetfeldes grundsätzlich Wirbelstromverluste, die in Wärme umgewandelt werden und unter Umständen Kühlmaßnahmen erfordern. In Pumpenanwendungen kann die entstehende Wärme in der Regel durch das Fördermedium abgeführt werden. Sind höhere Druckbeständigkeiten gefordert als durch den KTR-Standard abgedeckt, bieten wir kundenspezifische Sonderlösungen an.

Typische Einsatzbereiche der Magnetkupplung mit Edelstahl-Spalttopf:

  • Zahnradpumpen
  • Kreiselpumpen 
  • Schraubenspindelpumpen
  • Rührwerke 
  • PU-Schäumanlagen
Eigenschaften
  • Magnetkupplung mit Spalttopf aus Edelstahl
  • Berührungslose Drehmomentübertragung mit Dauermagneten
  • Hermetische Abdichtung sensibler Flüssigkeiten und Gase
  • Drehmomente von 0,15 bis 14 Nm
  • Max. Einsatztemperatur 300 °C
  • Geeignet für den Ex-Bereich (ATEX)
  • Durchschlagend, trennend, rutschend
  • Optional nach API 685
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Allgemeine Beschreibungen der Magnetkupplungen

Die Magnetkupplungen der MINEX®-Baureihe sind dauermagnetische Kupplungen, die das Drehmoment berührungslos durch Magnetkräfte zwischen zwei Magnetrotoren übertragen. Die Standardausführung MINEX®-S mit Spalttopf und radial angeordneten Magneten garantiert in Pumpen und Rührwerken eine hermetische Trennung von An- und Abtriebsseite.

In der Ausführung als Hysteresekupplung eignet sie sich dagegen als verschleißfreier Überlastschutz alternativ zu den klassischen Sicherheitskupplungen. Bei der optional erhältlichen Stirndrehkupplung stehen sich die Magnete axial gegenüber, wodurch Drehmomente durch ebene Wände hindurch übertragen werden können. Das übertragbare Drehmoment kann dabei durch Verstellen des Luftspaltes variiert werden.

Abdichtfunktionen der Magnetkupplungen:

Die Hauptkomponente der MINEX-S Magnetkupplung ist der sogenannte Spalttopf, der fest am abtriebsseitigen Aggregat fixiert ist und Innen- und Außenrotor voneinander trennt. Er garantiert eine vollkommen dichte Trennung von Produktraum und Atmosphäre.

Die Abdichtung erfolgt statisch, z. B. mit einer Flachdichtung oder einem O-Ring, wodurch auf dynamisch belastete Dichtelemente verzichtet werden kann. KTR bietet als Standard sowohl metallische als auch nichtmetallische Spalttöpfe an. Die metallischen Ausführungen decken den größten Anwendungsbereich ab, verursachen aber Wirbelstromverluste, die unter Umständen Kühlmaßnahmen erfordern. Sind Wirbelstromverluste völlig auszuschließen, stehen die energieeffizienten Alternativmaterialien PEEK und Keramik zur Wahl.

Umbausatz für Förderpumpen

Flanschpumpen, die in der Standardbauform eine konventionelle Wellenabdichtung wie Stopfbuchse, Gleitringdichtung o. ä. beinhalten, können ohne großen konstruktiven Aufwand mit der MINEX®-S Magnetkupplung nachgerüstet werden.

Umbausatz für PUR-Verschäumungsprozesse

Bei der Förderung und Dosierung der Medien Polyol und Isocyanat in PUR-Verarbeitungsanlagen, muss das Eindringen von Umgebungsluft in den Prozess vermieden werden, damit es nicht zu unerwünschten Reaktionen kommt.

Für die zuverlässige Abdichtung dieser Antriebe bietet KTR Standard-Umbausätze an, u. a. für Axialkolbenpumpen des Typs REXROTH A2VK und ROTARY POWER C-Serie, die folgende Vorteile bieten:

  • Wartungsfreier Betrieb
  • Deutliche Reduzierung von Stillstandzeiten
  • Dichtungsprobleme gehören der Vergangenheit an
  • Bessere Wirtschaftlichkeit und Prozesssicherheit

Die Baugruppen sind für sämtliche Motor-Pumpen-Kombinationen und in verschiedenen Werkstoffausführungen verfügbar.

KTR-Hydraulikkomponenten (siehe "Baugruppen und Umbausätze") wie KTR-Pumpenträger, Fußflansche und Dämpfungsschienen

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