KTR-STOP® M-A-F aktive hydraulische Schwimmsattelbremse

Als Haltebremse oder Betriebsbremse einsetzbar

Bei der aktiven Bremse KTR-STOP M-A-F handelt es sich um eine hydraulische Schwimmsattelbremse.

Diese Bremse KTR-STOP M-A-F (aktive Schwimmsattelbremse) wird überwiegend als Haltebremse eingesetzt, kann aber bei leistungsstärkeren Antrieben auch als Betriebsbremse genutzt werden.
Alle Merkmale dieser Bremse sind darauf ausgerichtet, unter widrigen Umweltbedingungen zuverlässig ihren Dienst zu verrichten und dabei niedrige Betriebskosten zu produzieren.

Eigenschaften der aktiven, hydraulischen Schwimmsattelbremse KTR-STOP M-A-F:

hydraulisch
aktiv
Scheibenbremse
Schwimmsattelbremse
Klemmkraft bis 130 kN

Bremsen und Kupplungen von KTR:

Unsere Kunden profitieren davon alles aus einer Hand zu bekommen. Es besteht die Möglichkeit unsere Bremsen mit unseren Kupplungen zu kombinieren. Die Schwimmsattelbremse KTR-STOP M-A-F ist mit folgenden Kupplungen kombinierbar:

ROTEX SBAN (Klauenkupplung mit Bremsscheibe)
POLY-NORM ADR-SBA (Wellenkupplung mit Bremsscheibe)
REVOLEX KX-D SB (Bolzenkupplung mit Bremsscheibe)
RADEX-N (Stahllamellenkupplung)

Eigenschaften

Klemmkräfte bis zu 130 kN
Einsatz im Tieftemperaturbereich
Optimaler Korrosionsschutz der einteiligen Bremssattel
Optimiertes Schwimmsatteldesign
Druckanschlüsse auf der Rückseite
Verstärkes Zentrierungssystem für optimiertes Schwimmverhalten
Leckölanschlüsse auf der Rückseite verhindern Leckagen auf den Bremsbelägen
kurze Reaktionszeiten
Leichter Bremsbelagwechsel
Kombinierbar mit unseren Kupplungen ROTEX SBAN, POLY-NORM ADR-SBA, RADEX-N und REVOLEX KX-D SB