Die Kupplungsausführung EH/EHP besteht aus dem hochelastischen Einzelelement und einer radialen Nabe. Die Bauart ist für die vielfältige Anwendung in frequenzgeregelten und verbrennungsmotorischen Antrieben geeignet.
Aufgrund ihrer drehweichen Eigenschaft, dient sie der Schwingungs- und Akustikisolation im Antriebsstrang.
Neben der Drehmomentübertragung gleicht die Kupplung axialen, radialen und angularen Versatz aus und federt Überlasten elastisch ab.
Die radiale Nabe ist in den Ausführungen 1.0 (Passfedernut und Gewindestift), 3.0 (Profilverzahnung) und 3.1 (Profil-/Klemmnabe N) erhältlich.
Die Bauart EH ist axial schraubbar und in zehn Baugrößen erhältlich.
Die Bauart EHP ist axial steckbar und in sieben Baugrößen erhältlich.
Beide Ausführungen sind in den Werkstoffen "NR" und auf Anfrage "EPDM" verfügbar.
Deren maximale Einsatztemperaturen betragen 90° C (NR) und 110° C (EPDM).
Kernkomponente der Baureihe ist ein vulkanisiertes, ringförmig geschlossenes Elastomer-Element aus Naturkautschuk (WN, SN, MN, bis 90°C) oder für höhere Temperaturen aus einem synthetischen EPDM Material (WE, SE, ME, bis 110°C).
Die verschiedene Gummihärten decken pro Baugröße einen Anwendungs-und Drehmomentbereich ab.
Das Konstruktionsprinzip gewährleistet eine gezielte Vorspannung im Elastomer.
Highly flexible flange coupling with intermediate shaft in customised shaft distances
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