BoWex-ELASTIC® HEG hochelastische Flanschkupplungen

Die Flanschkupplung BoWex-ELASTIC HEG ist eine hochelastische Gelenkwellen-Vorschaltkupplung für Verbrennungsmotoren.

Diese Bauform ist mit einem wartungsfreien Gleitlager ausgerüstet, um die von der Gelenkwelle ausgehenden radialen Belastungen aufzunehmen.

Des Weiteren befindet sich in der Kupplung eine Reibscheibe, die über das Elastomerteil axial vorgespannt wird. Durch die Permanentreibung zeigt die Flanschkupplung eine hervorragende Dämpfungseigenschaft, wobei gerade beim Startvorgang sowie Durchfahren der Resonanz die dabei auftretenden hohen Wechselbeanspruchungen in der Kupplung erheblich reduziert werden.

Der Gelenkwellenanschluss ist für alle üblichen Bauausführungen vorhanden (Ausführung HEG2). Auch ein metrischer Flanschanschluss ist für die Bauform HEG möglich (Ausführung HEG1).

Eigenschaften

Hochelastische Gelenkwellen-Vorschaltkupplung
Hohe Drehelastizität
Zusätzlicher Reibungsdämpfer für hervorragende Dämpfung
Radial-Gleitlager in wartungsfreier Ausführung
Gelenkwellenanschluss für übliche Bauausführungen
Elastomerteile lieferbar in den Härten T40, T50 und T65 ShA
Max. Drehmoment 7.500 Nm
Max. Umfangsgeschwindigkeit vmax=47 m/s

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Zertifikate

Spezifikation

BoWex-ELASTIC HEG

Allgemeine Beschreibung

Für drehschwingungsgefährdete Antriebe zur elastischen Drehmomentübertragung in der Verbindung Dieselmotor mit Pumpenverteilergetriebe, Generator, Kompressor, Förderpumpe oder Hochdruckpumpe usw.:

Die BoWex-ELASTIC-Flanschkupplung besteht aus einem hochelastischen ringförmigen Gummielement aus Naturkautschuk, das auf Drehschub beansprucht wird. Das innere axial steckbare Nabenteil mit der äußeren Verzahnung entspricht der BoWex-Basisausführung. Die BoWex-ELASTICist in unterschiedlichen Elastomerhärten lieferbar, mit motorseitigen Anschlussflanschen nach SAE J620 und mit Sonderabmessungen für Leistungen bis zu 5.000 kW.

Dämpfungsverhalten