Neue Hysteresekupplung mit verschleißfreiem Überlastschutz

KTR hat eine Kupplung entwickelt, die das Drehmoment berührungslos über Magnetkräfte überträgt und bei Überlast verschleißfrei begrenzt; zudem kann die Kupplung als Bremse eingesetzt werden.

Die Hysteresekupplung MINEX-H ist aktuell in drei Baugrößen für Überlastmomente von 1,2 bis 6 Nm erhältlich.

Bei der MINEX-H handelt es sich um eine dauermagnetische Hysteresekupplung, die das Drehmoment synchron und berührungslos mittels Magnetkräfte zwischen dem Innen- und Außenrotor überträgt.

Die Besonderheit dieser Neuentwicklung ist der integrierte Überlastschutz: Sobald das Betriebsmoment das Auslegungsmoment übersteigt, schlupft die Kupplung durch und sorgt für eine verschleißfreie Drehmomentbegrenzung. Bei diesem Vorgang stellt sich eine Relativdrehzahl zwischen An- und Abtriebsseite ein, wobei der Hysteresewerkstoff ständig umgepolt wird und sich erwärmt. Das Haltemoment bleibt bei Überlast nahezu konstant, kann aber mit steigender Relativdrehzahl, und der damit verbundenen Wirbelstromeffekte, leicht zunehmen.

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Produktmanager Magnetkupplungen Marco Vorholt von KTR Systems GmbH
Marco Vorholt
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Die Kupplung kann zudem als Bremse im Dauerschlupfbetrieb eingesetzt werden. In diesem Fall wird eine Rotorseite fixiert, während die andere Rotorseite die festgelegte Zugkraft begrenzt.

Bei dem Innenrotor der MINEX-H handelt es sich um eine Edelstahlnabe, auf der die vernickelten Dauermagnete angeordnet sind. Der Außenrotor besteht aus einem Aluminiumkörper, auf dem sich die Hystereseringe befinden. Die neue Serie ist aktuell in drei Baugrößen für Überlastmomente von 1,2 bis 6 Nm bei einer maximalen Drehzahl von 1.800 1/min erhältlich.

Haupteinsatzgebiete der Hysteresekupplung sind Anwendungen mit Niederdrehzahlbereichen, in denen oft oder auch dauerhaft durchgerutscht wird; dazu gehören unter anderem Abfüllanlagen, Auf- und Abwickeleinrichtungen, Verpackungsmaschinen sowie die Medizintechnik und Fördertechnik.