Tecnologia de acionamento geral: SEW-EURODRIVE

As cabinas do novo teleférico na Zugspitze circulam de forma pendular e são deslocadas em dois cabos de suporte respetivamente. Cada um dos quatro cabos de suporte tem 4,6 km, um diâmetro de 72 mm und e pesa 153 toneladas.

Neste projeto investiram-se seis anos de planeamento e trabalhos de construção, que entretanto já ganha lanço na nova estação do vale. Aqui são acionadas as cabinas através de um acionamento duplo com uma potência nominal de 1.800 kW. As duas engrenagens foram produzidas por SEW-EURODRIVE, cada uma com um binário nominal de 240.000 Nm. Alfred Imhof AG foi responsável pelo projeto, a subsidiária nacional suíça da SEW. O dimensionamento das engrenagens foi da responsabilidade do engenheiro do projeto Peter Baumgartner, que também assumiu a seleção dos três acoplamentos .

Os acoplamentos vêm da KTR. Eles fazem com que a força dos motores e engrenagens seja transmitida aos dois discos do cabo.