KTR-STOP Ⓡは現在非常に多く使用されている産業用ブレーキですが細部に渡り改良がなされています。材料には選び抜かれた耐防錆に優れ材料を多用して次の様な用途に最適です。

• 陸上や海上風力発電設備
• オープンカット（露天掘りフィールド）
• 鋳造、製鉄所用クレーン
• 過酷な環境下の粉砕機

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30.03.2011 /  Y.Hashimoto

3年に渡る開発と長期のフィールドテストを経てKTRの技術者は結果的にROTEX Ⓡとカップリング技術に対し、画期的な材料T-PURにより革命をもたらしました。

• カップリングの用途範囲を40%広げました。
  • 使用可能運転温度域：＋120°C
  • 短時間最大許容温度域：＋150°C
  • 最低許容温度 :-50°C
• 動的特性が画期的に向上しました。
• 過酷な運転状況下においてサービスライフがかなり伸びました。

⇒　価格は従来の標準品と同じです。

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30.03.2011/  Y.Hashimoto

フレキシブルジョーカップリングROTEXRは40年以上に渡り非常に多くのアプリケーションで使用されその価値を証明してきました。そして今KTRはラージサイズのROTEXRに革新をもたらします。独自開発されたROTEXR DZスパイダーは従来の星型スパイダーと違い二つの歯を持つ分割スパイダーを複数個合わせて使用するデザインです。

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28.09.2009 / Y.Hashimoto

ROTEXR GSはKTRが提案する3種類のバックラッシフリーシャフトカップリングの一つです。このデザインの大きな特徴は容易な取付と大きなトルク伝達容量です。KTRはROTEXR GSシリーズの中で低価格デザインとしてROTEXR GS Compactを提案します。このデザインはROTEXR GS標準デザインより全長が約1/3程短くなっています。またサイズ24以上はアキシャルカット（or アキシャリースロットデザイン）が採用されています。

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28.09.2009 / Y.Hashimoto

ROTEXR GSはKTRが提案する3種類のバックラッシフリーシャフトカップリングの一つです。このデザインの大きな特徴は容易な取付と大きなトルク伝達容量です。KTRはROTEXR GSシリーズの中で低価格デザインとしてROTEXR GS Compactを提案します。このデザインはROTEXR GS標準デザインより全長が約1/3程短くなっています。またサイズ24以上はアキシャルカット（or アキシャリースロットデザイン）が採用されています.

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31.08.2009 / Y.Hashimoto