Die Stahllamellenpakete aus rostfreiem Federstahl wurden auf Basis von FEM-Berechnungen entwickelt. Dabei wurde unter Berücksichtigung der erforderlichen Verlagerungsmöglichkeiten der Kupplung die optimale Form hinsichtlich Drehmomentübertragung und Drehsteifigkeit angestrebt. Die taillierte Form der Stahllamellen am Außendurchmesser ist das Ergebnis dieser Optimierungsrechnung.

Das “Herz” der Stahl-Lamellenkupplung sind die Lamellenpakete und deren Anbindung an die Naben bzw. Zwischenstücke.

Hochfeste, spezielle Passschrauben, die wechselseitig mit Naben und Zwischenstück verschraubt werden, ermöglichen eine Kombination aus Reib- und Formschluss. Somit ist eine hohe Leistungsdichte bei gleichzeitiger Verlagerungsfreundlichkeit und geringen Rückstellkräften gewährleistet.

Durch die spezielle konstruktive Ausführung der RADEX®-N-Bauteile werden die Lamellenpakete “künstlich” vorgespannt. Dadurch wird eine Drehsteifigkeitserhöhung von ca. 30 % möglich und gleichzeitig das bekannte Problem der Axialschwingungen des Zwischenstückes verhindert.